Метрополитен о коем вы никак не знали ( 27 фото )

Маловато кто именно понимает, что в середине города продолжают копать станции метрополитен, равно как и ранее, на весьма немалых глубинах.

Несомненно-правда, я также никак не мгновенно поверил. Однако на днях мне получилось опуститься под матушку-землю и никак не без усилий посмотреть всё собственными глазами, однако и совершить анализ 1-го из более величественных планов в области метростроения в мире.

DSCF4210.jpg


А сегодня данный объект с инспекцией посетил Собянин, в каком месте ему, равно как и мне, продемонстрировали, как собственно прокладывают глубокие тоннели.

Так смотрится ствол в плоскости территории, по какому в шахту спускают технику при поддержки сильного крана. Углубленность данного ствола Немного меньше 70 метров, что же весьма близко к наиболее углубленной станции столичного метрополитен (84 метра - «Парк Победы»).

DSCF4189.jpg

Вблизи со стволом шахта лифта с целью спускания людей.

DSCF4163.jpg

Однако до самого лифта и в последствии весьма тесные лестницы.

DSCF4185.jpg

Пред спуском следует сохранить запись в журнальчике, показав собственные сведения и время спускания и, само собою, закрыть строку по прошествии подъема, кроме того указав период.

DSCF4184.jpg

А во сейчас наиболее увлекательное. Снизу, данный же ствол, смотрится во таким (образом:

DSCF4149.jpg

Помимо техники по стволу перебрасывают поднятый грунт.

DSCF3893.jpg

Транспортируют грунт особым составом с вагонетками по узкоколейке.

DSCF4128.jpg

Вначале продемонстрирую вас как смотрится обратный тупик.

DSCF4259.jpg

В самом тупике весьма большая сырость.

DSCF4223.jpg

И в подобных обстоятельствах моя фотооптика сдается уже через одну минуту и требуется отогревать линзы около лампы накаливания.

DSCF4229.jpg

И шагать фотографировать далее.

DSCF4248.jpg

Обратный тупик дает возможность не только лишь гарантировать предельную защищенность перемещения, однако и сформировать успешную схему распределения мобильного состава метрополитен как в рабочее, так и нерабочее время.

DSCF4252.jpg

А, элементарнее изъясняясь, состав ездит в конец и ездит из него в противоположном курсе, однако в другой туннель с обратным курсом движения и подобным способом разворачивается. Будем надеяться я вас никак не перепутал.

DSCF4236.jpg

Во таким образом проводятся работы по выбору земли. Равно как и немало лет обратно.

DSCF4217.jpg

А в ранее отделанном тоннеле ведутся службы по гидроизоляции.

DSCF4202.jpg

Во в этом участке тоннель расширяется и переходит в станцию.

DSCF4268.jpg

Это достаточно Большая Кольцевая линия метрополитен, кратко (БКЛ). И покуда вы гуляете по нашей планете, кто-то снизу осуществляет для вас новое кольцо, что будет сразу же за Кольцевой линией.

Уверен, что мало кто именно из вас о данном иметь сведения.

DSCF4274.jpg

Отдыхают и едят работники здесь же, непосредственно в шахте в специально отведенном участке.

DSCF4122.jpg

Связь в варианте прежнего кнопочного таксофона.

DSCF4014.jpg

Сейчас шагаем в сторону станции «Нижняя Масловка», сейчас по высохшему тоннелю.

DSCF3920.JPG

Во таким (образом смотрится обычный станционный туннель, по бокам выход на платформы.

DSCF4067.jpg

А во по данному тоннелю будет перемещаться вверх движущая лестница.

DSCF4099.JPG

Вот эдакие они, будние дни нынешнего метростроевца.

DSCF4083.jpg

Это станция «Нижняя Масловка», находится на Бутырской заставе, рядышком с Савёловским вокзалом, сформирует пересадочный блок со ст. «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевского радиуса.

DSCF3933.jpg

Вот подобные тизеры на неё есть в сети.

Model

И судя по всему у станции будет любопытный компонент лофт дизайна. Будем надеяться, что выйдет квалифицированно его воплотить в жизнь, запечатав в лак либо покрасив данный каркас в Темный тон.

Согласитесь, крутое и отважное решение.

нм01.jpg

В этом году открывается основной участок БКЛ от станции «Деловой центр» вплоть до станции «Петровский парк» (площадь содержит кроме того в себе станции «Хорошёвская», «ЦСКА (Ходынское область)», «Шелепиха»). Его пуск намечается выполнить в течение ближайших 2-ух месяцев.


Как строили первую очередь Московского метрополитена (74 фото)

Подземное царство Москва-Сити (23 фото)

Как и сколько зарабатывают попрошайки в метро (17 фото)



< Забавы, в которые мы с вами возможно не играли (9 фото) Самые, новые, интересные картинки. часть 511 ( 151 фото ) >